Wyciąg Kowary. Po 10 latach starań ruszy budowa wyciągu narciarskiego

Wyciąg Kowary.
Stacja Sportów Zimowych i Paralotniarstwa w Kowarach jednak powstanie. Po 10 latach starań oraz protestach organizacji ekologicznych, skompletowano wszystkie zgody konieczne do rozpoczęcia budowy. Starosta jeleniogórski podpisała właśnie pozwolenie na budowę. Inwestycja kosztować będzie 100 mln zł. Stację stawia spółka samorządu i biznesmena Jerzego Pilcha. Stacja Sportów Zimowych będzie się składać z czterech wyciągów krzesełkowych, w tym jednego sześcioosobowego i trzech jednoosobowych.
- Cieszę się z tego bardzo -mówi Bożena Wiśniewska, burmistrz Kowar. Jej zdaniem stacja będzie siłą napędową dla regionu.

Przybędzie miejsc noclegowych i restauracji, turyści ożywią miasto i okolice.

Wyciąg Kowary. 10 lat starań
15 sierpnia spółka założona przez samorząd Kowar i biznesmena Jerzego Pilcha ma przystąpić do wycinki drzew. Całość gotowa ma być za dwa lata. Starania o budowę wyciągów trwały 10 lat. Z powodów ekologicznych inwestycję okrojono o połowę. Zrezygnowano z budowy wyciągów na górę Czoło, najwyżej położone miejsce w Kowarach. Badania przyrodników wskazały bowiem, że na wznoszącej się na ponad 1260 metrów górze, występuje chroniona sóweczka - bardzo nieliczny gatunek ptaka, najmniejsza sowa Europy (wielkością zbliżona do szpaka). Pozostała do zagospodarowania sąsiednia góra Sulica i spora przestrzeń u podnóża Czoła.
Wyciągi za 100 milionów złotych
Gminny samorząd, który jest udziałowcem w narciarskiej spółce, przekazał jej 5,5 ha gruntów pod inwestycję o wartości 2,8 mln zł. Część gruntów pod nartostrady zostanie jej użyczona przez gminę. W sumie majątek spółki jest obecnie wyceniany na 12 mln zł. Udziałowcem jest też biznesmen Józef Pilch, działający m.in. na rynku nieruchomości i w branży farmaceutycznej. Budowa stacji ma kosztować ok. 100 mln zł. Na Sulicy ma powstać kilka wyciągów orczykowych i kolej krzesełkowa. Sulicę z dolną częścią Czoła ma połączyć kolej gondolowa.
Jak będzie się jeździć na nartach w Kowarach zobacz

Stacja Sportów Zimowych i Paralotniarstwa w Kowarach
Próby narciarskiego zagospodarowania Sulicy i Czoła ciągną się od 2005 roku. Wtedy powstały pierwsze plany budowy stacji. Rozpoczęcie inwestycji od początku próbowali utrudnić ekolodzy. Inwestorowi nakazano obniżenie o ponad 200 metrów górnej stacji kolei na Czoło. Zawiadomiono też prokuraturę o możliwości popełnienia przestępstwa przy przygotowywaniu raportu oddziaływania na środowisko. To dokument konieczny do wydania decyzji środowiskowej.
Pierwsze podejście do załatwienia tych formalności zakończyło się niepowodzeniem. W 2010 roku Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska we Wrocławiu odrzucił raport oddziaływania na środowisko. Przyrodnicy uznali, że plany budowy kolidują z siedliskami cennych roślin oraz rzadkich ptaków. W rejonie Czoła stwierdzono występowanie chronionej sóweczki. Ten ptak to w Polsce prawdziwa rzadkość. W ostatnich latach liczebność tego gatunku szacowano jedynie na 400-500 par lęgowych.
Spółka Stacja Sportów Zimowych i Paralotniarstwa Kowary przygotowała nowy raport i powtórzyła całą procedurę, ale z wyłączeniem znacznej części góry Czoło.