S8 w końcu powstanie w Łódzkiem

Właśnie ogłoszono przetarg, który ma wyłonić wykonawców na kilka odcinków drogi w naszym regionie.

W pierwszej kolejności droga zostanie wybudowana w okolicach Łodzi, Pabianic i Łasku. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetargi na wybudowanie czterech odcinków. Pierwszy z nich dotyczy 4,1 km drogi na węźle "Wrocław". Wbrew mylącej nazwie, to węzeł leżący niedaleko Łodzi - miejsce, gdzie S8 ma się przecinać z planowaną autostradą A1. Kolejny przetarg dotyczy blisko 20-kilometrowego odcinka od "Wrocławia" do węzła "Róża" (gdzie w przyszłości ma dochodzić trasa S14). Trzeci etap to 9,2 km od "Róży" do węzła "Łask" (przecięcie z drogą krajową 12). Czwarty przetarg dotyczy węzła "Walichnowy" (2 km), położonego ponad 70 kilometrów dalej na zachód. Dziura pomiędzy tymi fragmentami drogi to dwa odcinki, na które na razie GDDDKiA nie ogłasza przetargów. Tu wciąż powstaje dokumentacja projektowa.

Co z terminami? Umowy z wykonawcami wymienionych odcinków mają być podpisane do marca 2011 r. To by znaczyło, że w przyszłym roku ruszyłyby pierwsze prace. Cały odcinek od węzła "Wrocław" do węzła "Walichnowy" (ponad 100 km) ma być gotowy w 2013 r. S8 będzie południową obwodnicą aglomeracji łódzkiej, skorzystają z niej także mieszkańcy Sieradza czy Zduńskiej Woli. Droga stanie się częścią ringu autostradowego wokół Łodzi. Na razie istnieje tylko pierwszy jego element - trasa A2 na północy. W 2013 lub 2014 r. ma zostać ukończona autostrada A1 na wschód od Łodzi. Od zachodu trasy S8 i A2 połączy droga ekspresowa S14, ale zostanie ona ukończona nie wcześniej niż za pięć lat.

Budowa S8 w woj. łódzkim miała się rozpocząć najpóźniej w 2007 r. Inwestycję wstrzymały wieloletnie spory o jej przebieg. W grę wchodziły dwa warianty - północny i południowy. Pierwszy był korzystny dla mieszkańców Łodzi, Pabianic czy Zduńskiej Woli, drugi preferowali m.in. bełchatowianie. W sprawę angażowali się politycy i tysiące zwykłych mieszkańców. Wygrał wariant północny S8.